浙江交通集团杭海城际铁路采购线路故障定位装置一批

　　杭海城际铁路项目建成通车二年了。回顾2020年7月3日，集团公司副总经理汪东杰，海宁市人大常委会主任、杭海城际铁路指挥部总指挥姚敏忠，中国中铁上海投资集团总经理吴阿勤，海宁市副市长马明浩，集团公司轨道交通管理部总经理叶翰松，杭海城铁公司董事长董卫国，浙江轨道运营集团董事长陈华等出席仪式。

　　列车的安全运行缺不了维护检修设备，我司参与浙江交通集团杭海城际铁路采购线路故障定位装置的竞选，并成功获得线路运维检修设备供应商资格。轨道架空配网单相接地查找仪用于查找轨道线路接地故障点，采用方便携带、测量的优点。在测量过程中能测量出线路接地阻抗值，并将线路的异频信号电流值传输给手机端。适用于各种复杂的铁路架空线路系统小电流接地系统配电网，检测架空线路的单相金属性接地、经过渡电阻接地等多种接地故障。

　　当线路出现接地故障时，在确定故障区段并且停运的情况下，利用信号源向故障线路注入特征电流，根据基尔霍夫定律，特征交流信号也一定通过故障点构成回路。

　　信号源的特征电流注入点作为始端，那么从线路始端到故障点的路径上就能够测量到与注入信号近似等值的特征交流电流，而非故障区域(包括非故障分支和故障点后)则只能测量到微弱的感应电流(线路上的变压器、PT影响所致)。沿线在关键分支处用检测器对各个分支流过的特征交流信号进行测量，并将结果显示在手机APP上。如果发现某一分支能够检测到特征交流电流，说明故障点在该分支下游，如果不能检测到特征交流电流，说明故障点在该分支上游。依据此原理可以准确确定接地故障点。

　　浙江杭海城际铁路有限公司成立于2017年2月13日，注册资本68亿元，经营范围为城际铁路的建设、投资、开发及运营服务，是省交通集团控股子公司。

　　杭海城际铁路PPP项目特许经营期为29年，其中建设期4年、运营期25年，工可估算136亿元。项目线路两端地处杭州、海宁主城区，西起余杭高铁站(与已运营的杭州地铁1号线换乘)，沿规划站前路进入海宁境内，设终点站碧云站，线路全长48km，设计车速120km/h，设站13座，其中地下车站5座(浙大国际学院站<不含>至碧云站的一站一区间暂缓实施)、高架站8座，先行段于2016年年底开工，计划2021年全线建成通车。作为我省首个轨道交通PPP示范项目和省交通集团第一个PPP项目，对创新交通投融资模式、建设低碳高效的节约型社会等具有重要意义，将进一步加快海宁融入杭州都市圈的步伐。